A análise de falhas de um veículo off-road de competições universitárias do programa SAE Brasil: um estudo do sistema de suspensão utilizando as técnicas de análise do modo e efeito de falhas e de árvore de falhas

Resumen

Aspectos destacados: FTA es una técnica de confiabilidad que tiene como objetivo identificar todas las combinaciones de causas que pueden dar lugar a un evento no deseado; estudiar la probabilidad de ocurrencia de estas causas y priorizar acciones que tengan como objetivo evitar que estas causas ocurran y resulten en el evento no deseado. El uso del método permite el análisis de la confiabilidad de los sistemas y también la construcción de la relación causa-efecto de sus eventos, creando una interfaz con la herramienta FMEA. FMEA es una herramienta de confiabilidad que se utiliza para encontrar posibles fallas en un sistema, además de permitir la evaluación de sus posibles consecuencias. Estos métodos y técnicas tienen como objetivo mejorar la fiabilidad de los productos o procesos, es decir, aumentar la probabilidad de que un artículo realice su función sin falta. Objetivo: analizar las fallas del sistema de suspensión de un vehículo todoterreno de competencia SAE utilizando las técnicas de análisis de modo y efecto de falla (FMEA) y árbol de fallas (FTA) para mejorar el desempeño de estos vehículos en competencias futuras. Diseño / Metodología / Enfoque: Se inició con la definición del sistema de suspensión como objeto de estudio por parte de los investigadores junto con el equipo de competencia, seguido de la recolección de información y datos de fallas de este sistema. Luego, las herramientas FMEA y FTA se utilizaron en paralelo con las entrevistas con el equipo de la competencia. Resultados: A través del análisis de los resultados se encontró que las dos mayores probabilidades de falla están relacionadas con la suspensión y el manguito del eje con valores de 38.8% y 20.5%, respectivamente, y que el terminal de rotulación es el elemento más crítico. . Limitaciones de la investigación: Las limitaciones de esta investigación son la subjetividad en la asignación de calificaciones del FMEA debido a la poca experiencia del equipo y al reducido historial de documentación de datos sobre fallas de vehículos relacionados con la dinámica de competencias SAE. Implicaciones prácticas: Como implicaciones prácticas de este estudio, se contempla la posibilidad de superación profesional de los estudiantes de ingeniería pertenecientes al equipo de competición. Originalidad / valor: En la búsqueda bibliográfica, se encontró que el tema de investigación es original y al mismo tiempo desafiante. Sus resultados permitirán reevaluar el proyecto constructivo del vehículo de competición Baja.