Los neumáticos son desechos sólidos que deben desecharse de manera adecuada para evitar daños al medio ambiente y la salud o no servir como caldo de cultivo para enfermedades como el dengue, el chikungunha y el zika. Las inquietudes sobre este tipo de materiales motivaron la legislación, como CONAMA nº 416/2009, que previene la degradación ambiental causada por los neumáticos usados y busca el destino correcto, y la Política Nacional sobre Residuos Sólidos, ley 12305, que, debido a su efectividad, establece la indispensabilidad La estructuración e implementación de la logística inversa, además de traer una responsabilidad compartida en la cadena de producción. En vista de la preocupación por el postconsumo de neumáticos, como el destino ambientalmente correcto, buscamos analizar cómo se produce la logística inversa de los neumáticos automotrices posconsumo en la ciudad de Teresina - PI, a través de la investigación de campo en aquellos involucrados en el cadena, como tiendas de neumáticos, concesionarios, revendedores, renovadores de neumáticos y una empresa de reciclaje. La reforma de neumáticos, además de ser más económica para los consumidores y ecológicamente correcta, es una alternativa a los neumáticos postconsumo que tienen la estructura adecuada para reformar, evitando también el uso de litros de aceite, así como la liberación de CO2. En los tres renovadores visitados en la ciudad de Teresina, 91,560.0 litros de petróleo ya no se usaban mensualmente, con 247,615.09 metros cúbicos de CO2 no liberados y el pronóstico anual de 1,098,720.0 litros de petróleo con 2,971,381, No se emiten 13 metros cúbicos de CO2.